昨天（15日）下午，一辆蓝白相间的测试车辆缓缓驶出雄安站，雄商高铁河北段联调联试正式拉开帷幕。这是雄商高铁河北段通车前的最后冲刺，也标志着继京沪、京广之后，北京向南的第三条高铁大通道进入开通倒计时。

“这次联调联试，是我们段14年来时间最长的一次。”国铁北京局北京机务段安全科副科长房生茂在现场告诉记者。他说，108名司机已完成专项培训，准备驾驶检测列车在80天内对新线进行逐项“体检”——从轨道、接触网到通信信号，每一项都要跑出高速运行的标准。

雄商高铁北起雄安站，终至河南商丘，正线全长552公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。虽然起点是雄安，但对北京市民来说，这条线意味着实实在在的出行红利。

“过去从北京南下，主要依靠京沪、京广两条高铁通道。”雄安高速铁路有限公司衡水指挥部副指挥长王建平告诉记者，雄商高铁开通后，北京旅客可经京雄城际从雄安站南下，连通衡水、聊城、商丘等地。“比如前往衡水，现在乘坐京九普速列车得两到三个小时，耗时较长，未来搭乘雄商高铁，出行时间将显著缩短。”

此外，这条新线将有效分流京沪、京广的客流压力。每到春运、暑运，两条既有大通道往往一票难求，雄商高铁通车后，北京市民南下将有更丰富的选择。

在雄安站，北京车务段雄安站综合车间党支部书记程亮正紧盯调度屏幕。“雄安站本身就在运营中，我们成立专班，协调工务、电务、供电等多家单位，确保联调联试不影响正常旅客运输。”他说。

按照计划，雄商高铁河北段联调联试将持续至8月底。待全线通车后，京津冀轨道交通网将进一步完善，从北京出发，南下的路更宽、更快了。